国际集装箱货物装箱、交接方式

由于集装箱是一种新型的现代运输方式，它不同于传统的货物运输，其实践也不同。目前，上还没有有效的、普遍接受的集装箱运输统一做法。然而，在处理具体的集装箱业务时，各国一般都有类似的做法。现在，根据目前国际上集装箱业务的普遍做法，简要介绍如下：

1.集装箱货物的包装方式可分为两种：全集装箱和lcl。

(1)全集装箱。指托运人将货物装入整箱后，以箱为单位检查的集装箱。当托运人有足够的货物来装载一个或几个完整的集装箱时，通常采用这种情况。除了一些大型托运人有自己的集装箱，他们通常从承运人或集装箱租赁公司租赁某些集装箱。空箱运输到工厂或仓库后，在海关人员的监督下，货主将货物放入箱中，锁好，用铝密封，交给承运人并获得车站收据，比较后用收据交换提单或运单。

(2) lcl(小于容器负荷)。是指承运人(或代理人)接受货主托运的小客票，数量少于整箱后，按照货物的性质和目的地进行分拣。将前往同一目的地的货物集中到一定数量，组装成箱子。因为箱子里有不同主人组装的货物，所以叫lcl。当发货人的寄售数量不足以装满整个箱子时，采用这种情况。包装货物的分类、分拣、集中、包装(拆包)、交付等工作均在承运人的码头集装箱货运站或内陆集装箱中转站进行。

2.如上所述，集装箱货运分为两种类型：全集装箱和lcl，因此也有不同的转运方式。纵观当前的国际惯例，大致有以下四类：

(1)整箱/整箱(fcl/fcl)货主在工厂或仓库将整箱货物交付给承运人，收货人在目的地收到整箱货物，换句话说，承运人负责整箱货物的交接。货物的包装和开箱应由托运人负责。

(2)拼箱/拼箱(lcl/lcl)发货人在集装箱货运站或内陆转运站将少于整箱的小收据寄售货物交给承运人，承运人负责lcl(装箱、装箱)并运送到目的地货物站或内陆转运站，承运人负责拆箱、拆箱，拆箱后收货人凭凭证收货。承运人负责货物的包装和拆包。

(3)整箱/拼箱：货主将整箱在工厂或仓库交付给承运人，承运人负责在目的集装箱货运站或内陆转运站开箱后，各收货人凭凭证收货。

(4)拼箱/整箱(lcl/fcl)。发货人将在集装箱货运站或内陆转运站向承运人交付少于一整箱收据的寄售货物。由承运人分类调整，将同一收货人的货物组装成一个整箱。运输到目的地后，承运人整箱交货，收货人整箱收货。上述交接方式中，全集装箱交接和全集装箱连接效果比较好，也能充分发挥集装箱的优势。

3.集装箱货物在集装箱货物的交货地点交货一般分为：(1)送货上门：从发货人的工厂或仓库到收货人的工厂或仓库；(2)堆场：从托运人工厂或仓库到目的地或卸货港的集装箱堆场；(3)货箱：从托运人工厂或仓库到目的地或卸货港的集装箱货运站；(4)集装箱门：从启运地或包装港的集装箱堆场到收货人的工厂或仓库；(5)货场：从起运地或包装港的货场到目的地或卸货港的集装箱货场；(6)集装箱码头：从启运地或包装港的集装箱堆场到目的地或卸货港的集装箱货运站。(7)站对站(cfstodoor):从启运地或包装港的集装箱货运站到收货人的工厂或仓库

以上九种切换方式可以进一步归纳为以下四种方式：

(1)门到门：这种运输方式的特点是集装箱运输，整个运输过程中没有货物运输，因此比较适合全集装箱运输和全集装箱连接。