义乌国际汽车城

义乌国际汽车城由义乌市恒风汽车城开发有限公司投资开发，是在市委、市政*直接关心与全力支持下所启动的市重点工程之一，是义乌市场体系的重要组成部分。

它位于义乌城区北侧，杭金衢高速公路义乌入口处，规划占地500亩。

一期用地200亩，其中绿化面积40279平方米，建筑面积达80000平方米，投资超过2亿元。

义乌国际汽车城于2004年元月八日正式开业，义乌车管所、义乌国税局车购税征收办公室、保险、银行等配套设施入驻其中,真正实现一条龙服务，极大地方便了市民购车上牌。

义乌汽车城设有交易区、专卖区、生活服务区、培训中心，集汽车交易、维修、零部件供应、驾培于一体，能提供上牌、保险、信贷、检测、食宿等相关服务功能的综合性汽车市场。

目前共有11个4s专卖店，有来自杭州、金华、东阳及本市的50家汽车经销商，集合了众多汽车知名品牌。

它的建成有力地推动了整个中西部地区的汽车销售以及综合服务水平。

2006年上半年汽车城汽车销量超过7000辆，累计成交额达到6.8亿元，市场呈持续发展状态，且发展势头良好。

2005年3月1日，根据浙工商市[2005]6号文件，义乌汽车城被省工商局认定为四星级文明规范市场。

2005年4月28日，金华工商局以及义乌工商局的领导专程到义乌汽车城，向汽车城授予了四星级文明规范市场的牌匾。

义乌汽车城的发展目标是：建成一个立足义乌，面向浙江中西部地区，在全国有较大影响的上规模、上档次、创新意的大型汽车销售中心。

主营：汽车整车、汽车装饰品、汽车维修，汽车配件、保险、

义乌国际汽车城地址： 义乌市后宅工业区

联系电话：0579-85681111

传真：0579-85681112

新手拿货常见问题

有了重型汽车气动起动机专利，可以自主生产组装，如何扩大销量？

找到你的客户。汽车零部件厂家、汽车厂家、修理厂、售后服务提供商等等

与大众途安汽车蓝牙匹配的手机？

带蓝牙功能的手机都可以配第一款。你的手机需要蓝牙功能。第二辆车和手机都开启蓝牙功能。第三部手机搜索蓝牙耳机。第四部手机输入8888或其他配对码。车上蓝牙系统上标注的第五次配对成功。在车上可以直接按控制面板上的按钮直接接电话。跟手机型号没关系~呵呵大众的车先进

想开一家洗车店和美容店，但是不知道去哪里买这种设备，去哪里上汽车美容课？

您好！网上找了个汽车美容学校。

汽车空气清新剂什么牌子好？

您好！

爱奇宝汽车空气净化器能保持车内空气清洁，去除车内异味，杀，净化空气。品种丰富，型号齐全，质量高，得到用户一致推荐。

成立一家独立的汽车品牌公司需要多少钱？

钱只是一方面的问题。重要的是你得找个有资质的附属车公司生产，不然就是黑车，根本不允许卖

自主品牌汽车约占中国汽车总销量的60%。其中：商用车，自主品牌市场份额在95%左右；汽车：自主品牌的市场份额在26%左右。

近期有望出台汽车行业自主品牌界定新政策，自主品牌范围有望扩大

今后会出台具体规定，规范什么样的车辆有资格称为自有品牌。日前，新快报从一家拥有自主品牌的国内主流企业获悉，发改委等相关部委正在讨论汽车行业自主品牌的具体概念，相关细则讨论稿已基本成型，预计近期发布。此外，将对真正意义上符合标准的自有品牌给予优惠支持。

将引入自主品牌规则

"从目前的讨论稿来看，自主品牌的定义范围将会扩大."中国汽车工业协会政策研究会一位官员在接受本报记者采访时透露，初一般意义上的自主品牌定义主要是指本土企业的自主品牌，如东风、奇瑞、五菱等。

但是，随着国内汽车合资企业中外合作发展趋势越来越明显，未来汽车合资企业中双方共同开发和拥有的品牌也将被定义为自主品牌，如saic泛亚技术中心开发的品牌模型。

中国汽车工业协会负责人进一步透露，从目前的发展趋势来看，也将鼓励这种利用外资的技术合作与开发的发展模式，但发展这一品牌和技术的前提必须是合资法人共同拥有。

关于目前我国自主品牌概念定义模糊的问题，发改委产业政策司的一位官员告诉本报记者，本质上，对汽车自主品牌期望的定义值是指包括发动机、底盘、所有车身在内的各个方面的独立性，具有自主知识产权。另外，很多核心部件还是全进口的，这种车很难用自己的品牌来定义。

真正的“自主”将会得到祝福

据中国汽车工业协会表示，从中国汽车工业协会目前的政策决定来看，在车身和零部件方面会有一套详细的指标，可能参考构成整车特征的进口零部件管理办法中对车辆特性的定义。

“主要是发动机、车身等核心部件的独立要求。这其实是落实鼓励发展汽车核心零部件产业的政策。”根据上述官员的说法，这是专门为拥有自己品牌的乘用车定义的。当然，也会在新项目审批、车辆出口、银行贷款等方面给予优惠政策。

一些国内的汽车公司，比如上周成功下线的自主品牌车——，以及走在自主品牌前列的荣威上汽，都非常关注这个消息。上汽集团营销传播与媒体公关总监黄华琼在接受本报记者采访时表示，saic期待出台自主品牌的标准政策，也希望出台细则，在税收等各方面支持真正自主品牌的r&d企业。

目前由于我国外资法的保护，与国内汽车公司相比，国内汽车合资企业本质上享受超国民待遇，在税收、土地审批等诸多政策上优于国内汽车公司。

"这项政策不太可能给汽车公司带来税收优惠。"一位参与起草独立品牌标准讨论稿的官员透露，从去年开始，就要求部委

以上：未来合资汽车企业中双方共同开发、共同拥有的品牌也可定义为自主品牌(数据照片)

外资和内资在税收的某个关键方面的区别

根据中国外商投资企业法等相关规定，外商投资企业可根据不同地区或企业享受15%、24%、10%等低税率，然后根据不同投资行业、金额、期限享受“五免五减”、“两免三减”或“一免二减”等特殊优惠；内资企业税率为33%，经国务院批准的高新技术产业开发区内的高新技术企业除外，可适用15%的税率。除少数地区和行业根据相关法律法规可以享受外，内资企业不得享受其他特殊优惠。

汽车自主品牌定义中的几个难题

关于汽车行业的自主品牌问题，自上一届花都汽车论坛“和龙之争”以来，自主品牌的界定问题被抛到了一个高潮。业界对汽车自主品牌发展的困难提出了各种质疑，包括自主品牌的定义。以下是本报记者整理的一些看法。

问题1:什么样的汽车品牌可以称之为自主品牌，包括汽车车身和零部件，什么样的自主零部件，自主零部件中有多大比例可以称之为自主品牌？

问题二：国外的知识产权一旦被中国企业买断，这些知识产权算不算中国的知识产权？如果不是，那么所有的知识产权都是中国原创知识产权吗？

问题三：中国企业收购的国际汽车品牌算不算我们自己的自主知识产权？目前，在saic收购双龙和路虎汽车的指导下，中国汽车企业走上了自主品牌的道路，开辟了一条新路。

问题4:如果合资汽车企业生产一个中国名字，使用一个中国品牌，这个品牌可以作为自己的品牌吗？如果是，那么这个自主品牌的贡献率将如何衡量？

问题5:中国控制的合资企业开发的知识产权是独立的知识产权吗？具体来说，中外合资和本土公司分别负责车型的研发，这类产品是否可以算是自主品牌。