马牌轮胎和米其林轮胎哪个好

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去年年初，我不得不换轮胎。日本汽车的原装优科马浩轮胎实在不耐用。当他们以更快的速度穿过坑时，那是一个凸起。一气之下换了四个马牌轮胎。其实我换轮胎之前做了很多功课。

轮胎品牌和汽车品牌一样，没有的优劣。没有人会说c级肯定比3系好，也没有人会说凯迪拉克不如沃尔沃。

在高品质轮胎领域，其实主流品牌的米其林、马牌、固特异都很会用车。至于谁更好，完全看自己对产品的需求。

某电商平台今年3月发布的数据报告显示，在高端轮胎领域，市场销量比较大的是德马品牌，其次是米其林，穿插经济轮胎童嘉。与中国童嘉不同，马品牌来自德国，而米其林是法国品牌。

从细分产品的价格比来看，榜单上几大品牌的销售价格稳定在3-800元，但不同的是，马品牌轮胎的比例超过1000元15%，达到新高。而300-500元的阵营，米其林占了39%。从目前市场对产品的接受程度来看，德马品牌的数据远远优于其他合资品牌，米其林、固特异、普利司通的销售数据都不如马品牌。

当然，这毕竟是一个电商平台的数据，还是不能代表实体店的销售数据，所以我们可以简单的分析一下这个数据，不代表比较终的国内销售数据。

其实轮胎是多种性能的有机结合。性能指标很多，不仅要考虑抓地性、耐磨性、抗冲击性、制动性能，还要考虑排水、静音等参数。不可否认，很多指标是相互冲突的，注重操控性的轮胎的舒适性肯定要牺牲很多，而想要静音的轮胎一定要牺牲一定程度的耐磨性。

如何选择完全取决于你是喜欢静音、操控还是更在意综合性能，什么轮胎比较好。

其实对比一下马品牌和米其林品牌，我们都更喜欢适度驾驶。米其林比较具特色的轮胎非常注重静音。胎面柔软导致前期非常安静，但快速磨损使轮胎寿命变短，操控性也减弱。米其林喜欢安静和舒适的时候其实更好。

与郝跃系列相比，马品牌的uc6、cc6系列更注重综合性能，这是马品牌的一贯特色。每个参数80分，很多维度还是很突出的，即使没有特长也能吸引更多的消费者。

米其林和马牌的另一个比较大区别是前者专门做轮胎，后者是综合性的汽车产业集团。

因此，米其林在高品质轮胎中占有一席之地，其操控性能堪比固特异。相反，大陆德国不仅可以拥有轮胎，还可以拓展刹车系统、底盘系统、车身电子稳定系统等领域。

群体特征决定了马品牌更全面，而米其林更极端。

还是那句话，没有的top1轮胎，买车的时候可以选择自己喜欢的轮胎。虽然轮胎不能直接改善驾驶体验，但正确选择牵引、排水和静音轮胎也能带来更好的道路反馈。

毕竟就算有几千万的昂贵跑车，接触地面的轮胎也只有四个。选择好的轮胎，开始舒适安全的新旅程，永远是对的。