教你怎么骑摩托车

详细介绍方法/步骤

收起摩托车支架，骑上摩托车，将钥匙插入摩托车的锁孔，向右拧，摩托车的火就开始了。

此时，摩托车档位指示灯会亮起，指示灯显示0档。

用手握住摩托车手柄左侧的离合器，用脚调整档位；摩托车的档位是在车身左侧调整的。换挡时记得握紧离合器。用脚退后就是高等级。摩托车的档位都是0，1，2，3，4，5。启动时调整到一档。记住，一定要踩到底，不然稍微后退一步就只有空挡(0档)。

然后按下手柄右侧的启动按钮，用右手转动右手柄的油门，摩托车就可以启动了。但是记住！新手骑自行车，不能一下子加大油门太多。先给点油，然后离合器不能马上松开，再一点一点松开离合器，感觉速度在增加，然后慢慢松开离合器，油门需要一点一点加大。这时，在握着离合器的同时，左脚向前迈一步，调高档位，速度就会加快。

骑行过程中，也有一点注意。摩托车右脚侧，向前踩的是后刹车，右把手油门前部是前刹车。在没有紧急情况下，尽量不要使用前刹车，因为摩托车太快时前刹车突然刹车，人很可能会因为惯性被甩出去。

骑摩托车的基本姿势

保持身体平衡，保持直立姿势，不要左右倾斜。

放松身体，姿势不要僵硬，双手轻握车把，不要死死地按。如果死死地按下去，就无法很好地控制方向，也无法充分发挥摩托车特有的转向灵活性。另外，双手除了控制方向，还要控制离合、转向信号、刹车，所以一定要灵活。

在保持车身与车的平衡的同时，可以根据需要灵活改变车身的姿态。比如转弯时，车身随着车身的倾斜而改变姿态，使人车合一。正常驾驶时，身体坐在车内，脊柱呈弓形，臀部不要太向后或向前，双手轻撑车把，肘部微弯，下颌收回，身体前倾时，不要用手臂的力量支撑身体，身体重心应落在下半身，使转向手柄转动灵活。

骑自行车时，不要伸开双腿，轻轻夹住油箱，保持下半身与车身处于一致的状态，转弯时通过移动车身下半部来保持车身平衡。两脚自然放在踏板上，离合手柄一般用小指、无名指、中指握，车把用食指、手掌握。一般用两三个手指握住刹把，另一个手指握住车把，不能用整只手握住刹把，这样油门就转不动了。

骑摩托车的注意事项

[启动发动机]

先把摩托车档位换到空挡，如果有油门开关，先把油门关小；有些滑板车要踩刹车，打开电源开关。如果是用电启动，比较好不要超过3秒。如果不能启动，那就应该晚一点启动。在踏板起动的情况下，用脚踩下起动杆，直到它起动。发动机启动后不要立即加大油门，发动机温度升高后再开车，否则可能会损坏发动机。

[启动、换档和停止]

发动机起动暖机后，首先检查灯和开关是否正常。白天开车不要开大灯，然后折叠三脚架，观察前后情况，打开左转向灯。抱紧离合器，左脚着地，一档挂档后右脚踩刹车踏板。逐渐加大油门，慢慢松开离合器，感觉离合器完全接合后再加大油门。当你熟练了，可以一次换挡，捏离合器，填气门，瞬间启动。摩托车启动后，随着车速的加快，需要使用高档摩托车。换挡时，左手迅速握紧离合器，关小油门，用右脚换挡后松开离合器，然后加大油门，完成从低档到高档的过程。换挡时离合器脱开，也就是说此时不输出动力，所以要尽可能缩短离合器脱开时间，换挡时要在离合器握紧之前减小油门。如果要停车或减速，就要从高挡换到低挡，其动作类似于从低挡换到高挡。一般情况下，停车时，应该先打右转信号，再减速降档，比较后停车。

[刹车]

摩托车有前后两个刹车。在路上刹车时，身体会向前移动。这时前轮承受的重量很大。众所周知，车轮与路面的摩擦力与车轮在地面上的压力成正比，所以前制动器在制动中起着主要作用。根据车速的不同，前后轮的制动力分配比应该不同。车速较慢时，前后轮制动力基本相同；车速快时，前后轮制动力分配比一般为7:3；当车速特别快时，前后轮的制动力分配比一般为8: 2或9: 1，可根据需要调整。刹车时身体会向前冲。此时，不要将重量压在手上。你应该用膝盖、脚和大腿夹住身体，防止身体飞出。另外，必须注意的是，刹车时要防止前轮“锁死”，因为前轮“锁死”后无法控制方向，尤其是在弯道刹车时。而且前轮锁死，刹车效果不好。理想的制动力是车轮锁死前的瞬间。只要你努力练习，你就能做到。目前有些高档摩托车装有abs(防抱死制动系统)，其原理是在车轮即将锁死之前减小制动力，然后再制动，这样骑行就可以达到防止车轮锁死的目的。

[曲线技术]

摩托车转弯时，身体向内倾斜。这时肩膀放松，身体用大腿和膝盖夹住，眼睛面向曲线方向，身体向曲线内侧倾斜。身体用膝盖和大腿夹住向曲线内侧移动，重量由内侧的踏板支撑。这种姿势多用于转弯半径大，速度高的情况。另一种姿势是车身向弯道内侧倾斜，车身向弯道外侧倾斜。动作要点是：用膝盖和大腿夹住车身，向内拉车把，保持上身不动，先使车身向内倾斜。这个姿势一般用在曲线半径小，速度慢的时候。比较常见的姿势是人和车一起倾斜，倾斜的车身和车身在一条直线上。无论用什么样的倾斜姿势，都要动作自然、迅速。进入弯道前，直线段应减速制动，油门关闭。到了要转弯的地方，用脚踩住弯道内侧的踏板，车身开始倾斜。这个时候加一点油匀速弯，出弯的时候开始踩油门加速转弯。

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